Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вымпел 265

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вымпел 265

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью специальный устройств может потребоваться после продолжительной стоянки машины, а также в том случае, когда генератор не справляется с этой функцией. В точках розничной торговли автомобильными запчастями представлено большое количество приборов, работающих от сети 220 В, среди которых можно встретить ЗУ «Орион Вымпел 265». Об основных технических характеристиках этого устройства, а также о том, как правильно подключить его к аккумулятору, будет подробно рассказано в этой статье.

Обзор устройства Орион Вымпел 265

Зарядное устройство Орион Вымпел 265 является полностью автоматическим, поэтому единственным элементом регулировки является ручка переменного резистора, которая установлена на передней панели. С помощью неё можно изменять силу тока на клеммах от 0,4 до 7,0 Ампер. Индикация этого параметра осуществляется с помощью амперметра с механической шкалой, который располагается справа от элемента регулировки.

На передней панели также располагаются красный и зелёный светодиоды. Индикатор зелёного цвета горит сразу после подключения устройства к электрической сети, красный – включается только в том случае, если произошёл перегрев электронного блока ЗУ.

Прибор обладает небольшим весом и очень компактным корпусом. Благодаря наличию полости, предназначенной для размещения контактных проводов и сетевого шнура, хранить «Вымпел 265» очень удобно.

Технические характеристики устройства

Технические характеристики зарядного устройства Вымпел НПП Орион 265 следующие:

Характеристика Значение
Напряжение 180-240 В
Диапазон регулировки тока 0,4-7 Ампер
Выходное напряжение в режиме стабилизации тока от 0 до 15 В
Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения 14,9 — 15,1 В
Диапазон рабочих температур от -10 до +40 С
Размеры 155x85x200 мм
Вес 850 грамм
Тип амперметра Стрелочный

Работает прибор этого типа от обычной бытовой розетки.

Особенности устройства и для каких АКБ подходит

Минимальная ёмкость батареи, которую разрешается заряжать с использованием устройства «Вымпел 265» составляет 4,5 А/ч. Как правило, такие аккумуляторы устанавливаются на мопеды, скутеры и небольшие мотоциклы, запуск двигателя которых осуществляется без использования электрического стартера.

Максимальная ёмкость батарей, которые можно эффективно зарядить с помощью этой модели зарядного устройства составляет 70 А/ч. Аккумуляторы такой ёмкости обеспечивают электричеством бортовую электрическую сеть легкового автомобиля средней мощности.

Зарядное устройство этой модели не обязательно использовать только для авто- и мототранспорта. С помощью такого прибора можно легко восстановить батареи применяемые в электрических инверторах или используемые в качестве тяговых источников электроэнергии.

Особенностью устройства «Вымпел 265» является наличие защиты от короткого замыкания и переполюсовки. Если в момент подключения накоротко замкнуть зажимы или подключить положительный проводник к отрицательной клемме АКБ, то прибор автоматически будет переведён в дежурный режим.

При замыкании или неправильном подключении прибор издаёт характерный шум при этом свечение зелёного светодиода уменьшается, а красный – начинает мигать.

Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 265

Заряжать аккумулятор с использованием этой модели ЗУ необходимо по следующей инструкции:

  • Установить регулировочную ручку в крайнее левое положение.
  • Зажимы зарядного устройства подключить к клеммам аккумулятора.
  • Подключить вилку сетевого провода в розетку с напряжением 220 В.
  • Повернуть регулятор влево до установления на индикаторе необходимой величины зарядного тока.

Максимальная сила тока, для безопасной зарядки АКБ не должна быть более 10% от ёмкости аккумулятора. Например, для восстановления заряда аккумулятора ёмкостью 55 А/ч необходимо установить уровень тока в 5,5 А.

Принципиальная электрическая схема

Скачать официальную инструкцию PDF

Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Орион Вымпел 265 можно скачать ЗДЕСЬ.

У Вас имеется зарядное устройство Вымпел 265? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Михаил. г. Архангельск
Зарядное устройство «Вымпел 265» отлично справляется с зарядкой автомобильного аккумулятора, но при выставлении тока до 4 ампер прибор издаёт довольно громкий писк.

Леонид. г. Курск
Очень недорогой и надёжный прибор. С момента покупки прошло уже больше года, но ЗУ работает без каких-либо нареканий.

Дмитрий. г. Краснодар
Очень простой прибор для зарядки аккумулятора. ЗУ этой модели идеально подходит для новичков.

Видео

Описание

Зарядное устройство предназначено для заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме (автоматическое уменьшение тока в конце заряда).

Особенности


  • Автоматический алгоритм заряда

  • Регулировка тока в диапазоне 0,6-7А

  • Электронная защита от перегрева

  • Встроенный микровентилятор

  • Защита от короткого замыкания

  • Заряд полностью разряженной АКБ

  • Стрелочный индикатор тока

  • Возможность использовать в качестве блока питания

  • Электронная защита от переполюсовки

Совместимость с АКБ


  • Заряд автомобильных АКБ

  • Заряд мотоциклетных АКБ

  • Номинальное напряжение 12В

  • Емкость АКБ от 2 до 100 Ач

  • Подходит для стартерных АКБ

  • Для АКБ с технологией EFB

  • Для АКБ с технологией Сa/Ca (кальциевые)

  • Для АКБ с технологией Ag (серебряные)

Характеристики

Штрих код: 4607154784723
Артикул: 2049
Модель: Вымпел-265
Производитель: ООО "НПП "ОРИОН СПБ"
Бренд: Вымпел
Алгоритм заряда: плавное уменьшение тока
Номинальное напряжение АКБ: 12 В
Максимальный зарядный ток, А: 7
Регулировка тока: плавная
Минимальный зарядный ток, А: 0,6
Напряжение заряда, В: 15
Индикатор заряда: стрелочный амперметр
Охлаждение: активное (микровентилятор)
Электронная защита от: короткого замыкания, перегрева, переполюсовки
Заряд полностью разряженного аккумулятора: да
Использование в качестве блока питания: да
Габариты, мм: 155x85x200
Вес, кг: 0,5

На сайте www.orionspb.ru вы можете купить оригинальные зарядные устройства для безопасной зарядки автомобильного аккумулятора производимые в г. Санкт-Петербург.

Заказ зарядных устройств возможен в розницу в интернет-магазине и оптом с наших складов готовой продукции в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России, Белорусии, Казахстана и Украины.

На форуме вы можете получить консультацию и техническую поддержку по товару, а так же помощь в вопросе какое зарядное устройство лучше выбрать в вашем случае, узнать отзывы и тесты их работы. Все зарядные устройства поставляются с бесплатной сервисной гарантией нашего предприятия и возможностью постгарантийного ремонта.

В каталоге интернет-магазина по заданным параметрам можно подобрать подходящее Вам зарядное устройство серии ооо "НПП "Орион СПб" или Вымпел, а так же подобрать дополнительно пуско-зарядные устройства, стартовые провода, нагрузочные вилки и ареометры. Условия покупки читайте в разделе доставка и оплата.

Схемы подключения и работы устройства, эксплуатацию устройства, технические характеристики, ток зарядки вы можете посмотреть в инструкция к устройству. Порядок подключения стартовых проводов зарядного устройства к аккумуляторной батарее смотрите в инструкции по подключению.

Отличия марок ооо «НПП Орион СПб» и «Вымпел» зарядных устройств нашего производства смотрите в таблице сравнения.

Видео-обзоры с тестами работы зарядных устройств можно увидеть на нашем канале на Youtube.

Определение поддельных зарядных устройств

На рынке появились подделки зарядных устройств производства ооо НПП «ОРИОН СПБ». Посмотрите отличия оригинальных и поддельных устройств, чтобы защититься от некачественной продукции.

Зарядное устройство Вымпел — 265. Как зарядить аккумулятор автомобиля, сколько времени нужно заряжать аккумулятор, как расчитать силу тока необходимую для его зарядки. Всё очень ПРОСТО, даже для девочек !

Сегодня у меня не совсем обычная тема, сегодня я расскажу вам о зарядном устройстве для автомобильных аккумуляторов, и о том, как подзарядить севший аккум.

Машина сейчас совсем не роскошь, а удобство и экономия времени. Особенно это понимаешь, когда в семье появляется ребёнок.

Но удобство удобством, а за машинкой надо следить и уметь совершать нехитрые манипуляции по её обслуживанию. Не всегда под рукой есть знающий и умеющий мужчина, а многие девушки имеют авто не имея постоянного героя. К чему я клоню, к тому, что рано или поздно девушка сталкивается с необходимостью подзарядить аккумулятор.

Я впервые столкнулась с этой проблемой прошлой зимой, когда моя машина попросту не завелась утром. Меня это событие ввело в ступор, но нашлись знающие и умеющие люди, которые научили меня, как обходиться с аккумулятором самостоятельно.

Первое, что необходимо для подзарядки аккумулятора это зарядное устройство.

Зарядное устройство Вымпел – 265

Общие параметры

Максимальный ток заряда — 7 А

Минимальный ток заряда, 0.4 А

Предпусковая (форсированная) зарядка — нет

Автоматическое отключение зарядки — нет

Главное достоинство этого Зарядного устройства (ЗУ), что оно простое, автоматическое. Разобраться в нём легко. Сейчас я попробую рассказать, как им пользоваться.

Для того, чтобы начать заряжать аккум, необходимо подключить к нему ЗУ. Подсоединяем клеммы аккумулятора с ЗУ, соблюдая полярность. Красный провод – всегда плюс, на минус может идти черный или синий провод. Подсоединить очень просто с помощью крокодилов – принцип прищепки.

Если всё сделано правильно на ЗУ загорится зелёный индикатор «Сеть». Включаем в ЗУ в розетку.

Теперь надо выставить силу тока, с которой будет заряжаться аккумулятор. Рассчитать её очень просто , для этого надо знать емкость заряжаемой батареи, вся информация написана на аккум.

В моём случае ёмкость 45Ам/ч, для зарядки необходимо установить силу тока равную 1/10 емкости, т е 4, 5 А.

Крутим регулятор силы тока

и следим за шкалой слева, когда стрелочка установится на 4.5 А, останавливаемся.

Всё! Теперь, остаётся только ждать, пока зарядится батарея. Во время зарядки стрелочка амперметра будет постепенно падать, когда она упадёт до деления 0.5 А, ваш аккумулятор заряжен, но необходимо ещё подождать несколько часов, до его полной зарядки.

У меня стрелка амперметра начинает падать примерно через два часа после начала зарядки.

Чтобы зарядить полностью заряженный аккумулятор при расчёте выставленной силы тока 1/10, необходимо 10 часов. Я ставлю на ночь.

Аккумулятор и ЗУ в процессе зарядки не шумят, не нагреваются, видно только горящий зелёный индикатор и стрелку амперметра.

Для совсем продвинутых – после зарядки батареи, уровень заряда можно измерить мультиметром или вольтметром.

Плюсы и минусы этой модели

Плюсы

— автоматическая, минимум необходимого вмешательства

— есть шкала амперметра, можно следить за процессом зарядки

— можно регулировать силу тока зарядки

— безопасная, есть защита от замыкания и перегрева

— легкий , всего 850 гр

— ОТЛИЧНО справляется со своей работой

— во время работы не шумит

Минусы

тонкие провода , идущие от ЗУ к крокодилам.

С помощью этого нехитрого прибора я научилась самостоятельно подзаряжать аккум своей машины, а такая необходимость время от времени возникает.

Вообще, существует мнение, что если вы ездите на машине не часто или на короткие дистанции, особенно зимой, т подзаряжать аккум необходимо раз в три месяца, чтобы он преждевременно не умер, а вы не остались перед закрытой машиной.

Источник



Автоматическое зарядно-предпусковое устройство «Вымпел-265»- Отзыв

Обладатели автомобилей знают, что аккумулятор может подвести в любой момент. Он может разрядиться. И машину просто нельзя завести. Причин много. Во-первых, давно аккумулятор не заряжали. Его положено подзаряжать один раз в месяц.

Но автомобилисты не всегда следуют этому правилу. То забывают, то нет времени или возможности. Новый аккумулятор может служить и год, и два. Но старый, начинает быстро терять заряд, особенно если ездишь по городу. При дальних поездках он сам подзаряжается на ходу.

Вторая причина, забыл выключить фары на ночь (сильно сажает). Или машина постоянно день и ночь стоит на сигнализации. А сигнализация тоже может повлиять на разрядку аккумулятора.

В нашей семье такие проблемы часто случались, так как в семье две машины. Надо было ехать в мастерскую и оставлять аккумулятор на зарядку до следующего дня. Это продолжалось до тех пор пока не купили автоматическое зарядное-предпусковое устройство для автомобильных аккумуляторных батарей.

Зарядное устройство отечественного производства. Выпускается в г.Санкт-Петербурге. В ООО «НПП «Орион» и называется чисто по-советски «Вымпел -265».

Серьезный электрический прибор. Тем более, что приходится работать с электричеством и с аккумулятором. Который сам по себе опасный из-за кислоты в нем. Поэтому технику безопасности при зарядке аккумулятора зарядным устройством надо соблюдать от и до.

Об этом хорошо обозначено в инструкции по применению. Начинается инструкция с того, что прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими способностями. Или при отсутствии у них жизненного опыта и знаний. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

Несоблюдение порядка подключения к аккумулятору может привести к выходу зарядного устройства из строя. Вот такие меры предосторожности и требования техники безопасности указаны в инструкции. Но и не только это. В инструкции описано, как безопасно включать прибор, подсоединять к аккумулятору и заряжать его.

Прибор выполнен в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели находится шкала амперметра, светодиод включения и индикатор перегрева, регулятор силы зарядного тока. Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в заднем отсеке корпуса.

С начало надо проверить прибор. Подключаем в сеть, убеждаемся, что индикатор «Сеть » светится. Затем проверяем работу шкалы амперметра.

Перед подключением зарядного устройства к аккумулятору, надо подготовить сам аккумулятор. Открутить пробки у всех банок. Так как при зарядке кислота начинает кипеть.

Зажимы зарядного устройства( далее з.у.), соблюдая полярность, подключаем к клеммам аккумулятора. Устанавливаем регулятор силы тока в крайнее левое положение и только потом подключаем з.у. в сеть 220В. И вращая регулятором тока, устанавливаем требуемый ток.

Для моего аккумулятора необходимо установить ток в 6 А. При достижении полной зарядки аккумулятора, стрелка возвращается к нулю.

Если новый аккумулятор, то зарядить можно в течении 12 часов. Но старый приходится заряжать очень долго, пока стрелка шкалы полностью не опустится на «0». Иногда так и не достигае «0» на пол деления. Это значит, что заряжен аккумулятор на 95%, но ездить можно.

После покупки этого прибора, мы с мужем вздохнули. Так как проблемы с аккумулятором отпали и теперь периодически снимаем его и ставим на подзарядку. Очень удобный и легкий в применении прибор. Только надо хорошо изучить инструкцию и соблюдать осторожность при заряде, описанные выше.

Когда муж в командировке, а аккумулятор требуется зарядить, я и сама управляюсь с этим процессом.

Очень рекомендую это зарядное-предпусковое устройство «Вымпел» для автомобилей.

Комментарии:

1 апреля 2020 в 19:10

Марианна

Приятно что наш отечественный производитель выпускает такие качественные и необходимые товары как автоматическое зарядно-предпусковое устройство «Вымпел-265». И радует что слабая половина так хорошо разбирается в этих тонкостях. Я вот допустим не занимаюсь машинными делами,у нас один автомобиль, всем руководит сильный пол. Поэтому все проблемы с автомобилем решаю не я. Надо будет вашу статью показать нашему главе семьи, возможно для него она окажется полезной.

1 апреля 2020 в 21:29

Oksana

У меня нет машины. И поэтому я не так много знаю про ее устройство. Но я точно поняла одно, что автоматическое зарядно-предпусковое устройство «Вымпел-265» — это очень полезная и нужная вещь для обладателей железных коней. Это просто находка для автомобилистов. Потому что с таким автомобильным зарядно—предпусковым устройством не надо ехать в мастерскую и оставлять свою машину для подзарядки аккумуляторной батареи. А можно сделать все самостоятельно. А это несомненный плюс.

3 апреля 2020 в 07:26

Monika

Я в этих штуках совершенно ничего не понимаю. Машины у меня нет больше 10 лет и я с этим не имею никаких дел. Но из вашей статьи поняла, что это очень полезная и нужная вещь в наше время. К тому же от отечественного производителя. Очень классно! Вы такая молодец, что во всем этом разбираетесь и все понимаете. Я только от папы когда-то давно слышала, что если аккумулятор разряжается, то его можно зарядить вот при помощи подобных штук и даже видела как он делает это. В общем явно полезная вещь. Спасибо вам за статью

23 апреля 2020 в 09:06

федор

Добрый день! Так как я пользуюсь этим автоматическое зарядно — предпусковым устройством «Вымпел-265», могу сказать, что хорошее оборудование. Стрелочный амперметр очень удобный, не греется так как у оборудования стоит хорошее охлаждения, Компания Вымпел перед продажей своей техники проверяет оборудование на наличия дефектов и работоспособность. Я доволен оборудованием вымпел так как пользуюсь уже пять лет. Нареканий нет, работает хорошо, регулировка напряжения выводит напряжение плавно и точно.

3 мая 2020 в 18:39

Nikky

Для тех, кому нечем «подкуриться», существую услуги в такси, можно вызвонить машинку, сделать заказ, сказав чтоб таксист приехал с зарядником, и без проблем помогут. Это на тот случай, когда не можете завестись сами, и никто не хочет помогать вам. А такое случается тоже. Просящим помощи отвечают разное, например — тебе заряжу, так у самого потом заглохнет.
Но идеально — это приобрести себе автоматическое зарядно-предпусковое устройство, да и не звонить никому и не ждать чьей-то помощи.

21 декабря 2020 в 12:52

Profi

У меня есть зарядное устройство, только автоматическое и гораздо меньше. Хотел еще купить пусковое, как раз для быстрого запуска разряженного аккумулятора. Типа пауэр банка для телефона, только чуть больше. Даже уже купил в магазине, но оказался брак. Сдал обратно и пока оставил этот вопрос подвешенный. А так удобное устройство, хватает для 3-5 запусков автомобиля. Кинул в машину и спокоен, не надо никого просить подкурить. Будет акция на Алиэкспресс, может и возьму. Пусть будет.

4 января 2021 в 14:31

Хорошая пуско-зарядка, легкая, с защитой от короткого замыкания, продолжая тему, что можно вызвать и таксиста с зарядкой, предлагаю рассмотреть вариант, когда аккумулятор сдох за городом, на даче, отсюда считаем время, стоимость вызова драгоценного таксиста. Хранение наверно уместно в машине, если аккумулятору три года и более.
Все потребители 12В можно смело подключать, если не будет хватать мощности, просто регулировку тока ставим на максимум, мы так велосипеды накачиваем.

2 мая 2021 в 19:13

Galina

Очень популярное и бюджетное зарядно-пусковое устройство. Мы этой зимой тоже купили такой же и радовались. Купили его в пределах трёх тысяч рублей. Эта зима была очень холодной, в семье две машины и иногда случалось, что в морозы они не заводились. Тогда приходило на помощь зарядно- пусковое устройство «Вымпел». Десять минут и обе машины готовы отправиться в путь))) По качеству нет претензий, у родителей такой же вымпел работает уже пять лет. Конечно, можно и кого-то попросить, чтоб подкурили, но по мне лучше иметь своё и не ждать никого.

Источник

Орион Вымпел 265: Инструкция и Как пользоваться

ЗУ 265

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью специальный устройств может потребоваться после продолжительной стоянки машины, а также в том случае, когда генератор не справляется с этой функцией. В точках розничной торговли автомобильными запчастями представлено большое количество приборов, работающих от сети 220 В, среди которых можно встретить ЗУ «Орион Вымпел 265». Об основных технических характеристиках этого устройства, а также о том, как правильно подключить его к аккумулятору, будет подробно рассказано в этой статье.

Обзор устройства Орион Вымпел 265

Зарядное устройство Орион Вымпел 265 является полностью автоматическим, поэтому единственным элементом регулировки является ручка переменного резистора, которая установлена на передней панели. С помощью неё можно изменять силу тока на клеммах от 0,4 до 7,0 Ампер. Индикация этого параметра осуществляется с помощью амперметра с механической шкалой, который располагается справа от элемента регулировки.

На передней панели также располагаются красный и зелёный светодиоды. Индикатор зелёного цвета горит сразу после подключения устройства к электрической сети, красный – включается только в том случае, если произошёл перегрев электронного блока ЗУ.

ЗУ

Прибор обладает небольшим весом и очень компактным корпусом. Благодаря наличию полости, предназначенной для размещения контактных проводов и сетевого шнура, хранить «Вымпел 265» очень удобно.

Технические характеристики устройства

Технические характеристики зарядного устройства Вымпел НПП Орион 265 следующие:

Характеристика Значение
Напряжение 180-240 В
Диапазон регулировки тока 0,4-7 Ампер
Выходное напряжение в режиме стабилизации тока от 0 до 15 В
Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения 14,9 — 15,1 В
Диапазон рабочих температур от -10 до +40 С
Размеры 155x85x200 мм
Вес 850 грамм
Тип амперметра Стрелочный

Работает прибор этого типа от обычной бытовой розетки.

Особенности устройства и для каких АКБ подходит

Минимальная ёмкость батареи, которую разрешается заряжать с использованием устройства «Вымпел 265» составляет 4,5 А/ч. Как правило, такие аккумуляторы устанавливаются на мопеды, скутеры и небольшие мотоциклы, запуск двигателя которых осуществляется без использования электрического стартера.

Максимальная ёмкость батарей, которые можно эффективно зарядить с помощью этой модели зарядного устройства составляет 70 А/ч. Аккумуляторы такой ёмкости обеспечивают электричеством бортовую электрическую сеть легкового автомобиля средней мощности.

Зарядное устройство этой модели не обязательно использовать только для авто- и мототранспорта. С помощью такого прибора можно легко восстановить батареи применяемые в электрических инверторах или используемые в качестве тяговых источников электроэнергии.

Устройство

Особенностью устройства «Вымпел 265» является наличие защиты от короткого замыкания и переполюсовки. Если в момент подключения накоротко замкнуть зажимы или подключить положительный проводник к отрицательной клемме АКБ, то прибор автоматически будет переведён в дежурный режим.

При замыкании или неправильном подключении прибор издаёт характерный шум при этом свечение зелёного светодиода уменьшается, а красный – начинает мигать.

Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 265

Заряжать аккумулятор с использованием этой модели ЗУ необходимо по следующей инструкции:

  • Установить регулировочную ручку в крайнее левое положение.
  • Зажимы зарядного устройства подключить к клеммам аккумулятора.
  • Подключить вилку сетевого провода в розетку с напряжением 220 В.
  • Повернуть регулятор влево до установления на индикаторе необходимой величины зарядного тока.

Максимальная сила тока, для безопасной зарядки АКБ не должна быть более 10% от ёмкости аккумулятора. Например, для восстановления заряда аккумулятора ёмкостью 55 А/ч необходимо установить уровень тока в 5,5 А.

Принципиальная электрическая схема

Принципиальная электрическая схема Орион Вымпел 265

Скачать официальную инструкцию PDF

Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Орион Вымпел 265 можно скачать ЗДЕСЬ.

У Вас имеется зарядное устройство Вымпел 265? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Михаил. г. Архангельск
Зарядное устройство «Вымпел 265» отлично справляется с зарядкой автомобильного аккумулятора, но при выставлении тока до 4 ампер прибор издаёт довольно громкий писк.

Леонид. г. Курск
Очень недорогой и надёжный прибор. С момента покупки прошло уже больше года, но ЗУ работает без каких-либо нареканий.

Дмитрий. г. Краснодар
Очень простой прибор для зарядки аккумулятора. ЗУ этой модели идеально подходит для новичков.

Источник

Зарядное Устройство Pw265 Принципиальная Схема

Заменители: . и аналогичные. В процессе дозаряда устройство Орион переходит в буферный режим, при котором саморазряд аккумулятора компенсируется требующимся током заряда.


Это позволяет легко стронуть загустевшее масло, создать быстрой прокруткой хорошее смесеобразование и искру в дизеле воспламенения и в большинстве случаев обойтись без дорогостоящего пускового устройства, а уменьшение времени прокрутки уменьшит нагрузку на А.

Все успешно заменено.
Зарядное устройство «Орион», устройство, ремонт, проверка.

Удалять следы коррозии и смазывать зажимы-крокодилы. Итог неисправности,- малая и нестабильная частота работы ШИМ из-за конденсатора.

Нормативный срок службы З.

При достижении на А.

Орион PW Первым делом полез в интернет в поисках схемы, на удивление схема довольно популярна, как и количество ремонтов.

Думал что сгорел ЗУ, но он работал в обычном режиме.

Обзор снаружи и внутри зарядного устройства ORION PW265

Join the conversation

Примеры плат. Для защиты силовой части от перегрева применены микровентилятор в модели НПП Орион и схема ограничения выходного тока. С помощью такого прибора можно легко восстановить батареи применяемые в электрических инверторах или используемые в качестве тяговых источников электроэнергии. Для индикации протекающего зарядного тока используется амперметр.

Неисправность оказалась простой, но проделанная работа не напрасна.

Ну все сразу было понятно, короткое замыкание. При восстановлении нормального температурного режима диапазон ручной регулировки восстанавливается.

Для защиты силовой части от перегрева применены микровентилятор в модели НПП Орион и схема ограничения выходного тока. Это сопротивление у меня было что было напряжение 15 В, чтоб сделать 16 В надо было увеличить номинал на Ом.

Будем менять, но не судьба, кондер разваливается при попытке пайки.

На фото ниже показаны основные элементы и детали. Теперь есть информация о режимах работы элементов схемы, что может оказать существенную помощь при последующих ремонтах подобных устройств.

Заменители: . и аналогичные.
Ремонт Зарядного устройста аккумуляторов Орион PW320

Интересное от ESpec

Будем искать.

Пришлось тащить домой и заряжать.

Для полного дозаряда аккумуляторной батареи может потребоваться еще от получаса до нескольких часов зависит от типа, емкости и технического состояния А. Предистория его не извесна, просто не работает и все. Без предъявления гарантийного талона, при механических повреждениях, а также, в случае, если неисправность вызвана неправильной эксплуатацией, претензии к качеству работы устройства не принимаются и гарантийный ремонт не производится.

Думал что сгорел ЗУ, но он работал в обычном режиме. Примеры плат. После проб и ошибок я понял что общее сопротивление у меня равно 11 КОм. Ключи оказались мертвые, один корпус раскололся.

Длительность работы в буферном режиме неограничена, более того полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство А. Ну все сразу было понятно, короткое замыкание. У Вас имеется зарядное устройство Вымпел ?

Потом взял двухпозиционную кнопку и припаял ее в разрыв предохранителя. Повернуть регулятор влево до установления на индикаторе необходимой величины зарядного тока. В итоге для 16 В получилось 11,5 КОм. Итог неисправности,- малая и нестабильная частота работы ШИМ из-за конденсатора.

После размышлений и поисков локализуем место и находим. А напряжение малое. В течение гарантийного срока изготовитель безвозмездно производит ремонт изделия.

С помощью такого прибора можно легко восстановить батареи применяемые в электрических инверторах или используемые в качестве тяговых источников электроэнергии. Подключить вилку сетевого провода в розетку с напряжением В. В чем была причина пробоя не понятно. Для индикации протекающего зарядного тока используется амперметр. Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса З.
Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Навигация по записям

Очищать продувкой жалюзи от пыли. При длительной эксплуатации З.

Отзывы Михаил. Все проверено, ШИМ жив, импульсы везде есть, амплитуда нормальная, силовая часть в норме, диоды в норме.

Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса З.

Подключение и отключение З. Сила тока устанавливается регулятором плавно. Сбивало с толку то, что элементы исправны, сигналы есть, а не работает. Сетевой выпрямитель выдает В, это норма.

Поэтому может быть применено для запитки любых потребителей напряжения 15 В с суммарным током потребления меньше выставленного ручным регулятором тока. В случае неудачи повторить процедуру.

В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного регулятором тока. Начал в нем ковыряться и случайно коснулся рукой плату когда ЗУ был включен.

Длительность работы в буферном режиме неограничена, более того полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство А. Неавтоматическим режимом считается режим заряда, при котором напряжение на аккумуляторе в конце заряда меньше, чем напряжение, которое может создавать З. Не работает, умерло спокойно, даже без дыма. В процессе десульфатации ток постепенно автоматически возрастет до значения, выставленного регулятором тока. Хотя он был полностью убит.

Напряжение было 9,5 В, а плотность где то. Очищать продувкой жалюзи от пыли.
Провереная схема зарядного устройства автомобильных аккумуляторов

Источник

Еще:  Рейтинг качественных напольных вентиляторов