Замена подшипника компрессора кондиционера автомобиля

Почти все современные автомобили оснащаются климат-контролем или хотя бы кондиционером. И касается это даже таких бюджетных марок, как «Ланос» и «Рено Логан». Часто автовладельцы не знают, как обслуживать кондиционер и ездят «пока он работает». Однако данная система требует должного внимания. В противном случае вам понадобится дорогостоящий ремонт. Чтобы не доводить авто до такого состояния, ему нужна замена расходников. И сегодня мы рассмотрим, как производится замена подшипника компрессора кондиционера («Чери Амулет» в том числе).

Что это

Данный элемент представляет часть автомобильного кондиционера.

Он отличается по своей конструкции наличием уплотнителей и тонких стенок. Кроме того, данный элемент бывает двух типов – радиально-упорный и двухрядный. Оба типа предназначены для работы на высоких скоростях. Такой тип конструкции отлично подходит для автомобильных кондиционеров и благодаря встроенным уплотнителям хорошо защищен от негативного воздействия внешних факторов (солей, воды и грязи).

Почему он ломается

Зачем требуется замена подшипника муфты компрессора кондиционера, если он хорошо защищен от внешней среды и рассчитан на высокие обороты? Данный элемент изнашивается вследствие воздействия смазки, которая со временем засыхает и густеет. Из-за этого шарики подшипника начинают греться и разрушать сепаратор, из-за чего механизм попросту клинит. Если автомобилю более 10 лет, это повод задуматься о том, нужна ли замена подшипника компрессора кондиционера. «Нексия», оснащенная такой системой, может потребовать ремонт и гораздо раньше, если не была соблюдена натяжка ремня. Если он перетянут, деталь быстро выйдет из строя.

Признаки

Как определить, что автомобилю требуется замена подшипника компрессора кондиционера? «Ланос» SE и другие автомобили, в комплектации которых предусмотрен кондиционер, диагностируются без специальных инструментов. Характерный признак износа любого подшипника – это звук, гул. В нашем случае это громкий шелест – трение металлических частей. Располагается данный подшипник в районе муфты (в правой части от двигателя, внизу). Сначала будет слышен легкий шелест (иногда пропадающий), на который вы, возможно, не обратите внимание. Но со временем ситуация будет усиливаться. Подшипник будет гудеть все сильнее и сильнее.

Не игнорируйте проблему

Замена подшипника шкива компрессора кондиционера должна производиться еще на ранней стадии обнаружения поломки. При длительном эксплуатации изношенная деталь может образовывать перекос. При этом она затронет электромагнитную муфту системы. В результате вам потребуется не только замена подшипника компрессора кондиционера. «Ниссан Премьера», оснащенная данной системой, может потребовать дополнительно залив нового фреона.

Как заменить?

Для начала нам необходимо снять компрессор. Делается это на поддомкраченном автомобиле. Лучше, если машина будет стоять на яме или эстакаде. Если таковой не имеется, срываем болты, домкратим перед автомобиля со стороны крепления компрессора и демонтируем колесо. Также, во избежание падения автомобиля, следует подложить под лонжерон запасное колесо. Далее откручиваем крепежные болты компрессора – их четыре. Если доступ к нему преграждает генератор, его тоже необходимо снять (предварительно отключаем обе клеммы аккумулятора).

Затем откручиваем болт прижимного диска муфты и снимаем его наружу. На некоторых автомобилях потребуется при этом удаление фреона.

Как удалить фреон?

Чтобы это сделать, нужно раскрутить хомут резинового патрубка компрессора. Откручиваются они очень плавно. Помните, что фреон выходит наружу под давлением.

Продолжаем замену

Итак, после успешного демонтажа шкива следует вынуть подшипник. Последний крепится стопорным кольцом. Если же он развальцован, то для демонтажа нам потребуется молоток и зубило. Далее необходимо выпрессовать старый подшипник. Для этого используют специальный съемник. Если таковой отсутствует, можно применить старую обойму от подшипника. Помните, что при выпрессовке деталь может повредиться, если сильно давить на внешнюю часть шкива.

После извлечения старой детали производится замена подшипника компрессора кондиционера. «Рено Логан» и его муфта имеют большую чувствительность к механическим ударам, поэтому запрессовку элемента делаем при помощи винтового или гидравлического пресса. Далее, когда деталь зашла на свое место, устанавливаем назад стопорный элемент и производим сборку в обратной последовательности.

На что обратить внимание?

Если производится замена подшипника муфты компрессора кондиционера, необходимо особое внимание обратить на момент и очередность затяжки всех крепежных болтов. В противном случае элемент может треснуть. Что касается фреона, который мы удалили, последующая заправка производится только тем типом состава, который указан на компрессоре. При демонтаже последнего необходимо обеспечить герметичность всех выходных и входных отверстий. Малейшее попадание влаги может вызвать поломку, и тогда потребуется не только замена подшипника компрессора кондиционера, а ремонт всей системы. Важно достичь максимальной герметичности не только снятого элемента, но и подходящих к нему трубопроводов. Наличие влаги быстро выводит из строя компрессор. Также перед заправкой фреона специалисты рекомендуют произвести вакуумирование системы.

Еще: Как правильно включить кондиционер general climate

Как заменить, если нет пресса?

Сразу отметим, что использовать данный метод необходимо в крайнем случае. Если есть возможность применить пресс (у соседа по гаражу, например), не поленитесь и обратитесь к нему за помощью.

Итак, нам понадобится зафиксировать муфту компрессора. Для этого можно использовать родной баллонный ключ (которым мы откручивали колесо) либо съемник для дисков болгарки. Открутив гайку, поддеваем при помощи минусовой отвёртки диск. Далее удаляем стопорное кольцо. После этого нам нужен съемник. Им послужит головка на 30 миллиметров. Переворачиваем муфту и ищем подшипник с засечкой по краям (это нужно для того, чтобы механизм не вылетел из посадочного места). Далее при помощи молотка аккуратно постукиваем по головке – деталь начнет потихоньку идти наружу.

Чтобы не погнуть муфту в то время, когда производится замена подшипника компрессора кондиционера, рекомендуется подложить под нее плоскую деревяшку или плотный картон. Далее очищаем при помощи куска ветоши посадочное место. Если здесь имеется ржавчина, тщательно ее зачищаем. Для этого используется преобразователь ржавчины (наряду с «вэдэшкой» — очень нужная в гараже вещь). При отсутствии таковой можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Далее смазываем посадочное место и приступаем к запрессовке нового подшипника. Для этого нам понадобится старый элемент – прикладываем его к новому и легкими ударами молотка производим запрессовку.

Источник

замена подшипника кондиционера Чери Амулет

В системе кондиционирования автомобилей Чери Амулет чаще всего используются двухрядные подшипники закрытого типа. Их невозможно обслуживать и ремонтировать. Единственный выход – замена подшипника кондиционера Чери Амулет. Купить новую деталь и установить ее в систему можно в нашей компании.

Причины поломки

Чаще всего причины неисправности подшипника кроются в следующем:

Деталь износилась со временем. Обычно этот момент наступает в системах автомобилей с пробегом более, чем 60 тыс. км.
Ремень компрессора слишком натянут, из-за чего подшипник работает под давлением.

Это приводит к тому, что смазка на детали начинает высыхать или загустевать, что усиливает трение и ускоряет ее износ.

Если вовремя не произвести замену, то это повлечет за собой массу других проблем. Например, нередко из-за перегрева подшипника сгорает изоляционная обмотка вокруг муфты. В результате она замыкается и кондиционер просто перестает работать. Также повреждается сальник компрессора.

Обращайтесь к нам, если хотите, чтобы ваш кондиционер работал долго и исправно. У нас можно купить новую деталь, а опытными мастерами производится замена подшипника кондиционера Чери Амулет.

Чем опасна несвоевременная замена?

Для автомобиля неисправность компрессора очень опасна. Когда его заклинивает, то он прокручивается в своем гнезде и стирает место своей посадки. Часто углубление достигает 5 миллиметров. Это приводит к ремонту всего узла или покупке нового. Также, когда подшипник выходит из строя, компрессор может сместиться, что повлияет на соседние детали.

Если продолжать эксплуатировать прибор с неисправностями, то может оборваться ремень, обеспечивающий вращение шкива, а это приведет к неисправности в электрике и других узлах.

Признаки выхода из строя подшипника

Каждый автолюбитель привык к звукам, которые издает его машина. И когда появляются новые шумы, это не остается незамеченным. Так что признаки поломки подшипника будут легко обнаружены:

Из-под капота появляется нехарактерный гул. Он может проявиться в любой момент во время поездки, поэтому нужно быть внимательным. Шум может исчезнуть независимо от работы кондиционера. Если никак не решить проблему, то в скором времени звук станет постоянным спутником во время работы двигателя. В будущем к нему может добавиться скрежет, говорящий о том, что деталь работает на исходе.
Резкий удар с громким звуком под капотом может говорить о заклинивании подшипника. В таком случае нужно сразу обратиться к нам, потому что только незамедлительная замена подшипника кондиционера Чери Амулет может обезопасить другие детали.
Запах гари, доносящийся из кондиционера, говорит о том, что повреждена муфта кондиционера. Такой ремонт может стоить дорого автовладельцу, поэтому не стоит затягивать с заменой детали еще при первых признаках.

Еще: Обмерзает внешний или внутренний блок кондиционера 8211 KONDER 77

Как выбрать правильный подшипник для Чери Амулет?

Чтобы провести верную идентификацию автомобиля и подобрать подходящий подшипник, нужно внимательно отнестись к модификации вашего авто. От этого будет зависеть, подойдет ли купленная деталь. Используется следующая информация:

Мощность двигателя, единица измерения – лошадиные силы (например, 105 л.с.);
Объем двигателя в литрах;
Тип – бензиновый или дизельный;
Модель и код двигателя (содержится в ПТС);
Задний, передний или полный привод;
Дата выпуска автомобиля.

Только собрав такие данные можно выбрать действительно уникальную запчасть, которая подойдет к системе кондиционирования в вашем авто. Это важно, потому что каждая новая модель, выпущенная производителем – модернизируется. Помогут с подбором детали наши специалисты, а также ними производится замена подшипника кондиционера Чери Амулет.

Порядок проведения работ в нашей компании

Чтобы произвести замену подшипника наши специалисты:

Извлекают компрессор.
Стравливают газ фреон.
С использованием специального инструмента – съемника, шкив вынимают из компрессора.
Профессиональным прессом снимают подшипник со шкива.
Этим же инструментом крепят новый подшипник.
Производится сборка в обратном порядке.

В конце работ на специальном оборудовании обязательно проверяется, правильно ли работает система и нет ли проблем с ее герметичностью. Только после этого выполняется заправка ее фреоном.

Услуги нашего сервиса

В нашей компании работают опытные мастера, знающие свое дело. На профессиональном оборудовании у нас проводится диагностика работы терморегулирующего вентиля, трубок, а также компрессора и компонентов системы электрики. Обязательно проверяется работа ресивера-осушителя, так как именно он оснащен клапаном давления, от которого зависит циркуляция фреона в системе.

Обращайтесь к нам при первых признаках неисправности, и мы обязательно починим кондиционер на Чери Амулет.

Источник

Chery Amulet A15 (Чери Амулет) замена ступичного подшипника передней ступицы. Видео и фото инструкция

На ремонте у нас находится китайский автомобиль Chery Amulet A15 (Чери Амулет), 2010 года выпуска, на котором необходимо заменить подшипник передней ступицы. Покажем как это сделать своими руками правильно и быстро.

Пробег в районе 70 тыс.км., загудел передний правый подшипник. Так как на тормозном диске нет вентиляции, отсутствует возможность вставить отвёртку для фиксации, помощника рядом, который будет держать педаль тормоза тоже нет, поэтому откручу сразу гайку привода, делается это при помощи головки на 30:

Теперь можно поднимать машину и демонтировать колесо. Ослабляем крепления стойки, гайки на 18, болт на 19:

Откручиваем рулевой наконечник, для этого используем головку на 19:

Выкручиваем болт фиксации тормозного диска:

Теперь можно снимать суппорт, держится он на двух болтах на 17. Возможно понадобится немного разжать колодки, чтобы его снять. После его снятия вешаем за пружину, чтобы он висел под нагрузкой на шланге. Выкручиваем шаровую опору, гайка и болт на 17:

Болт потом необходимо будет выбить. Переходим снова к рулевому наконечнику, вытаскиваем его при помощи съёмника:

Если под рукой его нет, то можно аккуратно выбить молотком. Снимаем тормозной диск. Отжимаем монтажкой шаровую, предварительно забиваем в прорезь металлическую отвёртку, не доходя до пальца.

Выдёргиваем болты и снимаем целиком цапфу. Открутим два болта на 8 пыльника, чтобы его в процессе ремонта не помять. Головкой на 27 выбиваем ступицу:

Снимаем стопорные кольца. Выпрессовываем вниз:

Обойму выбиваем при помощи молотка и зубила:

Очищаем посадочное место и ставим новый подшипник, он у нас фирмы Stellox, номер в каталоге запчастей 40-30005SX. Круглогубцами ставим на место наружное стопорное кольцо:

Посадочные поверхности смазываем силиконовой смазкой. Производим запрессовку, в качестве оправки будет выступать старый подшипник.

Ставим задний стопор. Смазываем силиконовой смазкой ступицу и подшипник. Давим прессом:

Ступица сидит на месте, проверяем её работу, не должно быть никаких посторонних звуков. Производим сборку в обратном порядке.

Видео замена ступичного подшипника передней ступицы в Chery Amulet A15:

Резервное видео как заменить ступичный подшипник передней ступицы в Чери Амулет А15:

Источник

Как самостоятельно поменять подшипник кондиционера Chery Amulet

Без кондиционера невозможно насладиться комфортом езды на любом авто. Особенно на Chery Amulet. Но иногда поездку омрачает выход из строя подшипника кондиционера. Причины явления и как этого избежать рассмотрим сейчас.

Причины выхода со строя кондиционера

При нормальной работе кондиционер должен издать щелчок и запустить подачу воздуха с характерным шумом. Но иногда этого не происходит. Хорошо, если причина в салонном фильтре и его можно заменить без лишних усилий. Но зачастую распространены следующие неисправности:

Компрессор вышел из строя. Его меняют в сервисном центре проверенные мастера. Самостоятельно отремонтировать явно не получится.
Проблема с вентилятором. В этом случае водителя ждёт остановка кондиционера.
Проблема с датчиком давления.
Износ подшипника.

Еще: Цены на заправку кондиционеров Panasonic Панасоник

Он работает без остановки параллельно с мотором практически всё время и выходит со строя преимущественно из-за старения. Появляется характерный шум под капотом. Работа двигателя меняется, гул становится сначала порывистым, затем постоянным. Если не обращать на это внимания, то кондиционер разрушится, оставив на капоте характерные вмятины. А в системе случится перекос. Итог – кондиционер придётся менять полностью.

Процесс замены

Освободить место для работы. В случае с Amulet необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра с генератором. Затем снимите ролики, натяжитель и паразит, ослабьте шланг гидроусилителя. Остальные шланги не потребуются. Финальный штрих – открутить гайку на муфте насоса кондиционера.
Расклинив муфту во избежание вращения, демонтируйте штопорное кольцо с помощью отвертки с плоским наконечником. Но преимущество будет у мастеров, которые приобрели специальное устройство для их демонтажа.
Опустить двигатель пониже на домкрате, чтобы не мешал ланжерон.
Выпрессовать элемент. Делается это так. С помощью молотка и головки на 32 последовательно выбейте завальцованный подшипник. Затем теми же инструментами на место устанавливают новый элемент.

Между снятием и установкой может пройти некоторое время для поиска нужной детали. Далее все завершают сборкой в обратной последовательности. Попутно же резонно заменить сломанные детали на других участках.

Выводы

Самостоятельная замена подшипника имеет две стороны медали. Она повлечёт за собой тяжёлые последствия при нарушении регламента. При неуверенности нужно обратиться в сервисный центр. Правда, собственники бизнеса найдут тысячи способов раскрутить автовладельца на замену компрессора в целом, даже при мелочности поломки.

Источник

Как самостоятельно поменять подшипник кондиционера Chery Amulet

Причины выхода со строя кондиционера

Компрессор вышел из строя. Его меняют в сервисном центре проверенные мастера. Самостоятельно отремонтировать явно не получится.
Проблема с вентилятором. В этом случае водителя ждёт остановка кондиционера.
Проблема с датчиком давления.
Износ подшипника.

Процесс замены

Освободить место для работы. В случае с Amulet необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра с генератором. Затем снимите ролики, натяжитель и паразит, ослабьте шланг гидроусилителя. Остальные шланги не потребуются. Финальный штрих – открутить гайку на муфте насоса кондиционера.
Расклинив муфту во избежание вращения, демонтируйте штопорное кольцо с помощью отвертки с плоским наконечником. Но преимущество будет у мастеров, которые приобрели специальное устройство для их демонтажа.
Опустить двигатель пониже на домкрате, чтобы не мешал ланжерон.
Выпрессовать элемент. Делается это так. С помощью молотка и головки на 32 последовательно выбейте завальцованный подшипник. Затем теми же инструментами на место устанавливают новый элемент.

Выводы

Источник

Оборудование